Kā izvēlēties elektrisko velosipēdu: motors, akumulators un detaļas

Elektriskais velosipēds dažu gadu laikā no retuma kļuvis par ierastu skatu Rīgas ielās un arī mazākās pilsētās. Ar to var aizbraukt uz darbu nesasvīstot, vieglāk tikt pāri kalniņiem un pretvējam, bet nedēļas nogalē aizbraukt tālāk nekā ar parasto riteni. Izvēle gan ir liela, cenas atšķiras vairākas reizes, un tehniskie termini bieži mulsina. Šajā rakstā paskaidrojam, kā izvēlēties elektrisko velosipēdu atbilstoši tam, kur un kā brauksi, kam pievērst uzmanību aprakstā un kuras detaļas vēlāk prasīs visvairāk uzmanības.

Vispirms izlem, kur brauksi

Labākais elektrovelosipēds ir tas, kas der tavam maršrutam. Pirms salīdzini modeļus, atbildi sev uz dažiem jautājumiem:

• Pilsēta un ceļš uz darbu. Svarīgākais ir ērta sēdēšanas poza, dubļusargi, bagāžnieks, lukturi un uzticamas bremzes. Rāmis ar zemu iekāpšanu atvieglo uzsēšanos, ja līdzi ir mugursoma vai grozs.
• Grants ceļi un meža takas. Vērts skatīties uz elektrisko kalnu velosipēdu ar amortizācijas dakšu, platākām riepām un motoru, kas labi velk kalnā.
• Kravu vai bērnu vešana. Te noder izturīgs rāmis, liels bagāžnieks un ietilpīgāks akumulators. Modeļi ar platām riepām ir ērti smiltīs un sniegā, bet tie ir smagāki.
• Maz vietas mājās vai brauciens ar vilcienu. Padomā par saliekamu modeli, tikai atceries, ka arī tas sver krietni vairāk nekā parasts velosipēds.

Modeļus pilsētai, braucieniem un bezceļiem atradīsi kategorijā elektriskie velosipēdi.

Ko nozīmē 250 W un 25 km/h

Eiropas Savienībā elektriskais velosipēds, uz kuru attiecas tādi paši noteikumi kā uz parastu velosipēdu, atbilst trim nosacījumiem: motors palīdz tikai tad, kad min pedāļus, tā nominālā ilgstošā jauda nepārsniedz 250 W, un palīdzība izslēdzas, sasniedzot 25 km/h. Braukt ātrāk drīkst, bet tad jau tikai ar savu kāju spēku.

Jaudīgāki modeļi un komplekti, piemēram, 500 W vai 750 W, juridiski vairs netiek uzskatīti par parastiem velosipēdiem, un uz koplietošanas ceļiem tos var vērtēt kā mopēdus. Ja plāno braukt pa ielām un veloceliņiem, pirms pirkuma pārbaudi spēkā esošos noteikumus.

Rumbas vai centrālais motors

Motora atrašanās vieta visvairāk ietekmē to, kā velosipēds brauc un kāda apkope tam būs vajadzīga.

• Rumbas motors ir iebūvēts priekšējā vai aizmugurējā riteņa rumbā. Tas ir vienkāršāks un parasti lētāks risinājums. Tas nenoslogo ķēdi un zobratus, tāpēc pārnesumu detaļas nodilst lēnāk. Mīnuss ir smagāks ritenis, un, ja aizmugurē pārdurta riepa, riteni noņemt ir sarežģītāk, jo jāatvieno motora vads.
• Centrālais motors atrodas pie pedāļu ass un griež priekšējo zobratu. Tas izmanto velosipēda pārnesumus, tāpēc vieglāk tiek galā ar stāviem kāpumiem, bet svars ir sadalīts pa vidu un velosipēds vadās dabiskāk. No otras puses, ķēde un kasete saņem lielāku slodzi un nodilst ātrāk.

Pilsētai un līdzenam apvidum rumbas motors parasti ir pilnīgi pietiekams. Ja brauksi pauguros vai bezceļos, centrālais motors bieži ir labāka izvēle. Abus tipus var iegādāties arī kā komplektu, ko uzstāda uz jau esoša velosipēda. Tādus komplektus atradīsi sadaļā e-velosipēdu rezerves daļas. Pirms pirkuma pārliecinies, ka komplekts der tavam rāmim: aizmugurējā motora gadījumā svarīgs ir riteņa stiprinājuma platums, bet centrālajam motoram pedāļu ass korpusa tips un platums.

Sensors: kadences vai griezes momenta

Motoram kaut kā jāuzzina, ka tu min pedāļus. Lētākos modeļos parasti izmanto kadences sensoru. Tas tikai fiksē, ka pedāļi griežas, un ieslēdz izvēlēto palīdzības līmeni, tāpēc palīdzība ir diezgan pēkšņa un maz atkarīga no tā, cik spēcīgi spied.

Griezes momenta sensors mēra, ar kādu spēku min pedāļus, un palīdzību pielāgo proporcionāli. Braukšana šķiet dabiskāka, īpaši uzsākot kustību un kāpumos. Ja ir iespēja, izmēģini abus variantus, jo atšķirību sajutīsi dažās minūtēs.

Akumulators: ietilpība, nobraukums un novietojums

Akumulatoru ietilpību ērtāk salīdzināt vatstundās (Wh). Ja norādīts tikai spriegums un ampērstundas, sareizini tos: piemēram, 36 V un 13 Ah akumulatoram ir aptuveni 468 Wh. Jo vairāk vatstundu, jo tālāk tiksi ar vienu uzlādi, bet jo smagāka un dārgāka ir baterija.

Ražotāju norādītais nobraukums parasti izmērīts labvēlīgos apstākļos. Reālo attālumu visvairāk samazina:

• augsts palīdzības līmenis un bieža kustības uzsākšana,
• kāpumi, pretvējš, lielāks braucēja un kravas svars,
• pārāk zems spiediens riepās un platas riepas ar rupju protektoru,
• aukstums, jo ziemā akumulators atdod manāmi mazāk enerģijas.

Pievērs uzmanību arī tam, kur akumulators piestiprināts. Rāmī integrēts izskatās glītāk, bet uz rāmja caurules vai bagāžnieka stiprināto parasti vieglāk noņemt un uzlādēt mājās. Svarīgi, lai bateriju var aizslēgt un lai nākotnē varētu nopirkt jaunu. Akumulatorus, lādētājus un stiprinājumus atradīsi sadaļā akumulatori un daļas.

Detaļas, kas elektrovelosipēdam nodilst ātrāk

Elektriskais velosipēds bieži sver vairāk nekā 20 kg, un vidējais ātrums ir lielāks nekā ar parastu riteni. Tāpēc dažas detaļas nodilst ātrāk, un to ir vērts zināt jau pirms pirkuma.

• Bremzes. Smagākam velosipēdam drošākā izvēle ir hidrauliskās disku bremzes. Bremžu klučus pārbaudi biežāk nekā parasti un nomaini laikus. Tos atradīsi kategorijā bremžu kluči.
• Ķēde un zobrati. Īpaši ar centrālo motoru ķēde izstiepjas ātrāk, tāpēc to regulāri jātīra, jāieeļļo un jāpārbauda ar ķēdes mērītāju. Jaunu atradīsi sadaļā ķēdes.
• Riepas. Izvēlies riepas ar pretpārduršanas aizsardzību, jo kameras maiņa elektrovelosipēdam aizņem vairāk laika. Turies pie spiediena, kas norādīts uz riepas sāniem.
• Elektronika. Displejs, kontrolieris, ātruma sensors ar magnētu uz spieķa un bremžu rokturi ar motora atslēgšanas sensoru dažreiz sabojājas vai cieš kritienā. Labi, ja šīs detaļas var iegādāties atsevišķi.

Vērts padomāt arī par apgaismojumu. Daudziem elektrovelosipēdiem ir izeja lukturiem, tāpēc tos var barot tieši no akumulatora un nav jālādē atsevišķi. Šādus modeļus atradīsi kategorijā elektrovelosipēdu lukturi.

Kā kopt akumulatoru, lai tas kalpotu ilgāk

• Lādē istabas temperatūrā un izmanto oriģinālo vai ražotāja ieteikto lādētāju.
• Neizlādē akumulatoru līdz nullei un neatstāj to pilnīgi tukšu ilgu laiku.
• Ja ilgāk nebrauksi, piemēram, ziemā, glabā akumulatoru sausā un vēsā, bet ne aukstā vietā, uzlādētu aptuveni līdz pusei.
• Aukstā laikā turi akumulatoru mājās un ieliec to tikai tieši pirms brauciena.
• Nemazgā velosipēdu ar spēcīgu ūdens strūklu, īpaši pie motora, savienojumiem un displeja.

Vismaz reizi gadā aizved velosipēdu uz servisu. Meistars pārbaudīs bremzes, pārnesumus, skrūvju pievilkšanu un, ja vajag, atjauninās sistēmas programmatūru.

Īss kontrolsaraksts pirms pirkuma

1. Noskaidro, kur un cik kilometru dienā brauksi.
2. Izvēlies motora tipu: rumbas motoru pilsētai, centrālo pauguriem un bezceļiem.
3. Salīdzini akumulatoru ietilpību vatstundās, nevis tikai solīto nobraukumu.
4. Pārbaudi, vai rāmja izmērs der tavam augumam, un, ja vari, velosipēdu izmēģini.
5. Novērtē svaru, īpaši ja velosipēds būs jānes pa kāpnēm.
6. Painteresējies, vai varēs iegādāties rezerves daļas un jaunu akumulatoru.

Biežākie jautājumi

Vai ar elektrisko velosipēdu drīkst braukt lietū?

Lielākā daļa elektrovelosipēdu ir paredzēti braukšanai arī lietū, taču tas nenozīmē, ka tos var mazgāt ar augstspiediena mazgātāju vai braukt cauri dziļām peļķēm. Pēc brauciena lietū noslauki velosipēdu un ļauj tam izžūt.

Vai parastu velosipēdu ir vērts pārveidot par elektrisko?

Ja rāmis ir labā stāvoklī, pārbūves komplekts var izmaksāt mazāk nekā jauns elektriskais velosipēds. Svarīgi, lai komplekts derētu rāmim un bremzes spētu apturēt smagāku un ātrāku velosipēdu.

Cik ilgi kalpo akumulators?

Tas atkarīgs no akumulatora kvalitātes, uzlādes ciklu skaita un kopšanas. Laika gaitā ietilpība pamazām samazinās, tāpēc pēc dažiem gadiem tas pats maršruts patērēs lielāku uzlādes daļu. Pareizi kopts akumulators kalpo ilgāk.

Kopsavilkums

Izvēloties elektrisko velosipēdu, svarīgākā nav lielākā jauda vai garākais solītais nobraukums, bet tas, cik labi velosipēds der tavam ikdienas maršrutam. Izlem, kur brauksi, izvēlies motora un sensora tipu, salīdzini akumulatora ietilpību vatstundās un jau iepriekš padomā par detaļām, kas nodilst ātrāk. Tad elektrovelosipēds būs uzticams palīgs daudzas sezonas, bet vajadzīgās rezerves daļas atradīsi sadaļā e-velosipēdu rezerves daļas.